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Gleistragplatten

für Haupt- und Nebenstrecken

Darstellung einer Gleistragplatte in 3 D, mit sichtbarer Besenstrich-Struktur und Vertiefungen für die Schienen.

Gleistragplatten mit EBA-Zulassung und Q1-Zertifizierung

Belastbarkeit und Nachhaltigkeit sind Gesichtspunkte, die auch und gerade im Bereich des Schwerlastverkehrs ein besonderes „Gewicht“ haben. Verkehrslösungen sollten sich hier durch hohe Widerstandsfähigkeit auszeichnen. Diese Gewähr bietet unser Produkt Gleistragplatte im Bereich von Industrie- und DB-Gleisen. Für hohe Verkehrsaufkommen oder besondere Gewichtsbelastung, eignet sich dieses Betonfertigteil besonders. Der Einbau erfolgt reibungslos in kürzester Zeit, Stillstandszeiten werden somit optimiert. Vergusslösungen, Füllprofile, Entwässerungssysteme sowie anderes Zusatzequipment runden das Angebot ab und optimieren so selbst komplizierteste Verkehrslösungen. Die Materialeigenschaften von Beton, die extrem lange Haltbarkeit sowie das hohe Eigengewicht garantieren eine korrosionsresistente, stabile und dauerhafte Alternative zur herkömmlichen Bauweise.

Produktbild einer Gleistragplatte in der Höhe von 320 mm

Gleistragplatte, 32 W IND

  • Gewicht: 4.290 kg
  • Abmessungen: Trapezförmig
  • Länge: 260/257/255
  • Breite: 240 cm
  • Höhe: 32 cm
  • Belastung: Bewehrt für Schienenverkehr mit 250 kN Achslast (gem. Lastbild-LM71) und Straßenverkehr mit 200 kN-Achslast

Gleistragplatte, 32 W V 80

  • Gewicht: 4.295 kg
  • Abmessungen: Trapezförmig
  • Länge: 260/257/255
  • Breite: 240 cm
  • Höhe: 32 cm
  • Belastung: Bewehrt für Schienenverkehr mit 250 kN Achslast (gem. Lastbild-LM71) und Straßenverkehr mit 200 kN-Achslast

Gleistragplatte, 32 W V 160

  • Gewicht: 4.460 kg
  • Abmessungen: Trapezförmig
  • Länge: 260/257/255
  • Breite: 240 cm
  • Höhe: 32 cm
  • Belastung: Bewehrt für Schienenverkehr mit 250 kN Achslast (gem. Lastbild-LM71) und Straßenverkehr mit 200 kN-Achslast
  • Schleifbeanspruchung: Verbesserte Härteklasse 4, Abrieb < 12.000 mm³ / 50 cm² analog DIN EN 1339
Produktbild einer Gleistragplatte in der Höhe von 380 mm

Gleistragplatte, 38 W IND

  • Gewicht: 5.140 kg
  • Abmessungen: Trapezförmig
  • Länge: 260/257/255
  • Breite: 240 cm
  • Höhe: 38 cm
  • Belastung: Bewehrt für Schienenverkehr mit 250 kN Achslast (gem. Lastbild-LM71) und Straßenverkehr mit 200 kN-Achslast sowie Werksverkehr aus Containerstaplern 960 kN-Achslast

Gleistragplatte, 38 W V 80

  • Gewicht: 5.145 kg
  • Abmessungen: Trapezförmig
  • Länge: 260/257/255
  • Breite: 240 cm
  • Höhe: 38 cm
  • Belastung: Bewehrt für Schienenverkehr mit 250 kN Achslast (gem. Lastbild-LM71) und Straßenverkehr mit 200 kN-Achslast
  • Schleifbeanspruchung: Verbesserte Härteklasse 4, Abrieb < 12.000 mm³ / 50 cm² analog DIN EN 1339

Gleistragplatte, 38 W V 160

  • Gewicht: 5.400 kg
  • Abmessungen: Trapezförmig
  • Länge: 260/257/255
  • Breite: 240 cm
  • Höhe: 38 cm
  • Belastung: Bewehrt für Schienenverkehr mit 250 kN Achslast (gem. Lastbild-LM71) und Straßenverkehr mit 200 kN-Achslast
  • Schleifbeanspruchung: Verbesserte Härteklasse 4, Abrieb < 12.000 mm³ / 50 cm² analog DIN EN 1339

Allgemeine Produktinformation

  • Betonqualität: C 45/55 gemäß DIN EN 206-1 in Verbindung mit der DIN 1045
  • Schienenbefestigung: Vossloh W14k, inkl. Winkelführungsplatten, Spannklemmen, Schwellenschrauben und Kunststoffzwischenlagen für kontinuierliche Schienenlagerung
  • Oberfläche: Besenstrich mit einer nachgewiesenen Griffigkeit >55 SRT-Einheiten und Dachgefälle zwischen den Schienenkanälen
  • Schienen Geometrien: 49 E1, 54 E3, 60 E2 auf Anfrage
  • Schienenkanal Kantenschutz optional: Spurrillenseitig Kantenschutz aus Winkelstahl 50 x 30 x 5 mm
  • Zubehör: Schienenkanalabschlussblech, Kupplungsschutzblech, Entwässerungsrinne, Seilschlaufen für die Montage, Schienenverguss
  • Radius: ≥ 100,00 m – gerades Gleis
  • Kantenausbildung: GTP außenseitig: gefaste Betonkante 10 x 10mm, Schienenkanal: spur- und außenrillenseitig gefaste Betonkante 15 x 15 mm
  • Ausführung mit (FE)– und ohne (FD) Erdung: optional möglich

Detailansicht

Darstellung einer Gleistragplatte in 3 D, mit sichtbarer Besenstrich-Struktur und Vertiefungen für die Schienen.

Anwendungsbeispiele

Gleistragplatte aus Beton, eingebaut in einem Bahnübergang. Nachtaufnahme mit erleuchteten Laternen.
Abbildung einer Gleistragplatte an einem Bahnübergang bei Nacht, der Fokus der Aufnahme liegt auf der Produktbeschaffenheit.
Abbildung einer Gleistragplatte auf Betriebsgelände, zwischen Schienen und Containern
Gleistragplatte-Bahnuebergang
Detailbild, das die Oberflächenstruktur einer Gleistragplatte zeigt. Die Gleistragplatte ist im öffentlichen Bereich eingebaut und wird in dem Moment der Aufnahme gerade von einem Zug befahren.
Detailbild, das die Befestigung einer Gleistragplatte mit Verschraubung zeigt.